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质量安全是一切高速发展的前提

动力电池缺陷背后的“高额代价”

来源:中国质量报
2021-12-02 16:48:11
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  原标题:质量安全是一切高速发展的前提(引题)

  动力电池缺陷背后的“高额代价”(主题)  

  近日,宝马中国发布公告,扩大2021-12-02发布的召回,对更多的进口插电式混合动力X5汽车进行召回。尽管此次范围仅扩大了4辆,但车辆隐含的缺陷风险,却不容小视。

  宝马备案的信息是,一些微小焊渣可能留存在电池单元壳体内未被检测到,可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路,严重时电池短路处可能发热,极端情况下甚至引发电池起火。从宝马给车主的应急处置办法可以看出,召回检修前,车主应暂停使用外接充电器(充电墙盒、充电桩、便携式充电器等)对车辆进行充电。也就是说,不合格的高压电池在充电时,很可能变成“高压炸弹”。

  和往常的通告一样,宝马也是将责任归咎于电池供应商制造不慎,但这个案例给宝马和电池供应商的教训,都不会是小事。

  对于电动车或者混动动力汽车来说,电池都是占据整车成本的大件,因电池质量缺陷而引起的车企与供应商的赔偿金额,一般都会较高。11月,韩国LG化学公布的第三季度业绩显示,利润为亏损20亿元人民币,是其销售额的近10%。

  巨额亏损的主要原因就是因为赔付通用汽车旗下雪佛兰Bol t EV车型的大范围召回。自2019年开始,由于屡次出现自燃,通用选择召回超过14万辆汽车,其动力电池全部来自LG。和宝马此次情况类似,也是电池内部出现制造缺陷。LG电池的负极极耳处出现撕裂以及电池隔膜发现褶皱。

  电池召回不是简单维修,而是要更换整个总成,对通用汽车来说,维修加更换电池的总费用会接近130亿元人民币,LG已经同意支付其中的122亿元,约占95%。此前的3月份,LG还为现代汽车的召回承担了53亿元人民币。

  如果以电芯厂家分类,目前,LG产品发生事故32起,三星发生事故11起,SK创新发生事故1起,其他发生事故3起。

  随着全球电气化进程推进加速,各车企都制定了略显激进的电动化战略目标,动力电池需求不断增长。竞争激烈的同时,产能规模和产品性能快速提升,质量隐患也开始显现。

  电池出现问题后,整车厂虽然可以把损失推给电池供应商,但也给全行业敲响警钟。制造来不得急功近利、偷工减料,无论是宝马等整车厂,还是LG等电池厂,都需要严格约束原料体系,优化制造工艺,完善系统结构,进一步提升其产品安全性。(刘勇)

责任编辑:陈思南

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